فيتيل يفوز بالسباق الختامي لبطولة العالم لفورمولا*1 بأبو ظبي
فاز الألماني سيبستيان فيتيل سائق فريق ريد بول بسباق الجائزة الكبرى الذي أقيم اليوم الأحد على مضمار "ياس مارينا" في العاصمة الإماراتية أبو ظبي في ختام منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1 هذا الموسم ، ليفوز بالمركز الثاني في الترتيب العام لفئة السائقين متفوقا على البرازيلي روبنز باريكيللو زميل بطل العالم البريطاني جنسون باتون بفريق براون جي.بي.
ونجح الأسترالي مارك ويبر زميل فيتيل ، في إثبات هيمنة فريق ريد بول على السباق الختامي وتفوق على بطل العالم باتون في اللفات الأخيرة ليحرز المركز الثاني في سباق اليوم متفوقا على باتون وباريكيللو.
وحقق فيتيل اليوم الفوز الثاني له خلال ثلاثة سباقات والخامس خلال مسيرته ، وتلاه في المركز الثاني زميله ويبر الذي أحرز سباق الجائزة الكبرى البرازيلي قبل أسبوعين.
ورفع فيتيل رصيده إلى 84 نقطة حصدها خلال 17 سباقا في بطولة العالم ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام لفئة السائقين بفارق 11 نقطة خلف البطل باتون وبفارق سبع نقاط أمام باريكيللو صاحب المركز الثالث.
واحتل نيك هايدفيلد سائق بي.إم.دبليوساوبر المركز الخامس في آخر سباق لفريقه في فورمولا1 ، حيث ينسحب الفريق من بطولة العالم اعتبارا من الموسم المقبل ، بينما لم ينجح البريطاني لويس هاميلتون في إكمال السباق بسبب مشكلات فنية في سيارته مكلارينمرسيدس رغم أنه انطلق من المركز الأول.
وحقق هاميلتون انطلاقة جيدة في أول سباق يقام على مضمار ياس مارينا الجديد ، وتلاه فيتيل وويبر الذي تعرض لاصطدام خفيف بسيارة باريكيللو أسفر عن ضرر بسيط في الجزء الأمامي من سيارة السائق البرازيلي.
وجاء الاصطدام ليعرقل باريكيللو شيئا ما في البداية ، وهو ما استفاد منه باتون ليتخطى زميله ويتقدم إلى المركز الرابع بفارق ضئيل خلف ويبر.
ورغم تفوقه بأكثر من نصف ثانية على فيتيل ، لم يتمكن هاميلتون من التفوق على منافسه الألماني في الثلث الأول من السباق.
وكان باريكيللو أول المتنافسين في المقدمة وقوفا في نقطة الصيانة وذلك في اللفة السادسة عشرة ، وتوقف باتون وهاميلتون بعدها بلفة واحدة .
ونجح كاموي كوباياشي سائق فريق تويوتا والذي اتبع استراتيجية التوقف مرة واحدة في تجاوز باتون ليكرر تحديه مع النجم البريطاني في سباق البرازيل قبل أسبوعين ويظهر ثقة كبيرة رغم أنه يشارك للمرة الثانية في سباقات الجائزة الكبرى.
وبعدها توقف ويبر في نقطة الصيانة وعاد خلف هاميلتون ثم توقف فيتيل قبل 37 لفة من النهاية وعاد أمام سيارة مكلارين ليحتل المقدمة.
وبعد لفتين أخريين انتهى الأمر بالنسبة لهاميلتون الذي اضطر للانسحاب بسبب مشكلة فنية في مكبح سيارته ، وبدأ فيتيل في التقدم بفارق عن زميله ويبر.
وتوقف كوباياشي للمرة الأولى والوحيدة قبل 25 لفة من نهاية السباق وأنهاه في المركز السادس خلف هايدفيلد ، بينما توقف الأربعة الأوائل في نقاط الصيانة للمرة الثانية دون تغيير في المراكز.
وحافظ فيتيل على موقعه في المقدمة ورغم محاولات باتون لتقليص الفجوة مع ويبر ، لم يتمكن من تجاوزه في اللفات الأخيرة.
